一、电驱动系统 EMC 测试加载台架系统整体设计方案

EMC测功机系统主要分为三大部分，一是测功机台架部分，二是控制系统部分，三是冷却系统部分，其中测功机台架部分为系统的核心部分。

1.   设计标准

(1)  GB/T18488.1-2006《电动汽车用电机及其控制器第 1 部 分：技术条件》

(2)  GB/T18488.2-2006《电动汽车用电机及其控制器第 2 部分： 试验方法》

(3)  GB/T29307-2012《电动汽车用驱动电机系统可靠试验方法》

(4)  CISPR25-2016 汽车电子EMC 测试要求及限值说明

(5)  GB/T 18655-2016 汽车电子 EMC 测试要求及限值说明

(6)  GB/T 36282-2018《电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法》

2.   电驱动系统 EMC 测试加载台架系统的构成和原理

驱动电机带载测试系统驱动电机加载台架、控制器（用于控制制动器的阻力大小）、水冷系统组成。加载系统原理是利用了电磁感应原理形成转矩和功率消耗。发动机输出的功率被转化成转子上涡流产生的等值热量，该热量由进入电枢体内表面或涡流环冷却水槽中持续不断的冷却水带走。该设备主要用于电动汽车的驱动电机，电机控制器，动力总成及相关产品的 EMC 检测和验证过程，既能做瞬态试验，也能做稳态试验。

1.   电驱动系统 EMC 测试加载台架系统主要参数技术指标

• 额定扭矩：400N.m（可定制）
• 最高转速：8000 r/min
•  额定功率：1100 kW  
• 控制器：能远程加载的扭矩等参数，通过屏蔽线缆连接到电波暗室外，背景噪声满足 CISPR25:2016 和 GB/T 18655- 2018 等级 5 限值以下 6dB。