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CISPR/D 汽车电磁兼容国际标准会议于2018年10月18日~10月26日在韩国釜山召开,其中22日是CISPR/D /WG1工作组会议,23日是CISPR/D /WG2工作组会议,24日~26日是与D分会有关的 ISO/TC22/SC32/WG3工作组会议。
该工作组当前正处于表决的标准包括:
1. WG3内部表决的标准ISO/SR 11452-5,ISO/SR 11452
2. ISO/SR 11452-10,ISO/SR 21609;
3. ISO/SR 11451-4 (2013),公开投票截止日期2018-06-04;
4. ISO/SR 10605 (2008),公开投票截止日期2018-06-04;
5. ISO/CD 11452-4,公开投票截止日期2018-07-03。
当前正处于研究的标准包括:
1. 1、ISO/WD 11452-9;ISO/WD 7637- 2;ISO/DTS 7637- 4
2. /2、ISO/WD 11451-4。
01、ISO/SR 11452-10
在上次的美国Milpitas会议上,决定启动对ISO 11452-10的修订,德国代表团提议修订该文件的原因是列入了一种应用测试信号的替代方法(功率放大器/电源直接与DUT接触),但是TC22/SC32/WG2正在准备“ISO 21780 ISO/DIS 21498-电动道路车辆-电压B类部件的电气测试”,该标准还包括其他电压纹波测试。德国专家发现,在该标准中通过功率放大器/电源进行直接脉冲应用会更好。因此,德国的建议是保持ISO 11452-10的原样(在最初的SR投票之后),以避免在两个不同的标准中有相同的主题。专家们一致认为,如果SC32/WG2召集人确认WG2考虑了这些议题,则不再需要修订ISO 11452-10,WG3召集人将这一变化通知SC32秘书。
02、ISO/SR 11452-4
1145WG3专家审查了ISO/SR 11451-4的投票情况。只有日本赞成修订现行版本,以符合ISO 11452-4测试方法和日本文件中规定的频率范围。经过会议讨论,WG3专家同意启动修订,由Mizutani先生自愿担任先行领导(Pilot leader),并为下一次WG3会议起草第一版的工作组草案(WD)。请所有专家在2019年1月底之前向Mizutani先生提供任何提示。WG3秘书将要求SC32秘书确认在36个月的时间内修订ISO 11451-4。
03、ISO/SR 10605
WG3专家审查了ISO/SR 10605的投票情况。经过会议讨论,WG3专家同意启动修订,由Blanc先生自愿担任先行领导,并为下一次WG3会议起草第一版的工作组草案(WD)。请所有专家在2019年1月底之前向Mizutani先生提供任何提示。WG3秘书将要求SC32秘书确认在36个月的时间内修订ISO 10605。
04、ISO/CD 11452-4
WG3专家审查了ISO/CD 11452-4的投票情况,CD文件已经被批准。
会议期间与会专家和秘书一起审查和更新了经整理的CD评论意见。WG3专家随后根据在会议商定的决定对ISO/CD 11452-4标准进行了审查和更新。法国专家将在11月底之前向秘书提供最新的测试台架高度图1和图3,以及负载模拟器位置图4至12。WG3秘书将在2019年1月底之前将订正文件送交SC32秘书,并建议启动对标准的DIS投票。
05、ISO/WD 11452-9
Mori介绍了关于两种新天线和新调制方式(AWG)的更多解释。
WG3专家对ISO/WD 11452-9及法国的建议进行了审查。
WG3的秘书在会议商定修改后对ISO/WD 11452-9进行了更新。
美国应在2018年11月底前向WG3秘书提供宽带偶极子天线的H场模型。
WG3秘书将要求SC32秘书在2018年12月前启动CD投票。
06、ISO/WD 7637-2
WG3专家对ISO/WD 7637- 2、法国的意见及对ISO/NP 3637-2进行投票的文件进行了审查。
WG3专家回顾了日本N 2752号文件中的新脉冲。决定目前不提出这项建议。此外,会议还决定将有关48V脉冲的提案移至资料性附录中。
WG3的秘书在会议商定修改后对ISO/WD 7637- 2进行了更新。
WG3秘书将在2019年1月底准备好修订文件发给SC32秘书,同时建议进行CD投票。
07、ISO/DTS 7637-4
WG3专家对更新的ISO/DTS 7637- 4及法国的意见进行了审查。
WG3的秘书在会议商定修改后对ISO/DTS 7637- 4进行了更新并增加了改善是建议。
会议同意脉冲抑制A。
WG3秘书将在2019年1月底准备好修订文件发给SC32秘书,同时建议启动对TS发布进行投票。
此外,会议还对ISO/TC22/SC32/WG3涉及标准拟议的路线图、日本专家针对ADAS在ISO 11451抗扰度的路线图以及德国专家对于整车混响室的建议进行了讨论。